SCP基金会中文分部

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项目编号：SCP-CN-4137

项目等级：Euclid

特殊收容措施：已与欧洲战斗机股份有限公司及各装备Eurofighter Typhoon型战斗机（以下简称“台风”战斗机）的空军达成收容预案。所有现役的“台风”战斗机均需在机身主结构内安装不可拆卸的定位信标与信号触发器。

一旦确认任意一架“台风”战斗机发生坠机，应立即启动收容预案，机动特遣队Delta-45 （“Rolling Thunder”-滚雷）将随即介入：

• 以坠机坐标为圆心，建立半径1030公里的禁入、禁航、禁飞区（简称区域-4137），以阻止一切未授权的闯入。区域-4137内的一切人造结构、车辆、容器及散落物须通过无人机、卫星遥感进行识别。若条件允许，授权现场机动特遣队将区域-4137内一切人造物尽可能移除出SCP-CN-4137-1气柱可能途径的影响半径。
• 若SCP-CN-4137-1内部已生成SCP-CN-4137-2实例，须从区域-4137边界外发射精确制导弹药，对每一架SCP-CN-4137-2个体执行摧毁。所有攻击必须持续至无任何完整SCP-CN-4137-2个体存留，且超过 120 秒未再生成新个体为止。
• 确认SCP-CN-4137-2个体生成停滞后，在SCP-CN-4137-1涡旋上方高空大规模播撒气溶胶，或投掷空爆型燃料-空气炸药，以破坏气旋的角动量结构与热力平衡，促使其失稳消散。
• 若坠机点位于开阔洋面、极地冰盖等缺乏人造物的区域，授权仅维持远程监视直至现象因材料枯竭而自然终止。在此类情景中，不得采取任何可能向气旋输送额外人造物的干预手段。
• 判定SCP-CN-4137-1气柱消散后，现场须对受影响区域残留的全部碎片进行回收。对目击民众施行分级记忆删除，并以“极端气象灾害”或“大规模实弹演习事故”等宣传口径进行信息压制。

任何情况下，严禁有人驾驶或无人航空器主动进入SCP-CN-4137-1影响半径内。

描述：SCP-CN-4137是一类于“台风”战斗机坠毁后发生的异常现象。当一架“台风”战斗机因任意原因坠毁（包括非异常的作战损失、机械故障或人为失误），其残骸将在首次触地或触及水面的4至7秒内瞬间解体为尺寸不超过 0.5 立方米的不规则碎片。这些碎片将在原地加速盘旋，生成一柱高速旋转的定向气旋（以下简称SCP-CN-4137-1）。

初始阶段的SCP-CN-4137-1涡核直径约 15 米，气柱高度约 200 米，近地面旋转风速瞬时突破 70 米/秒，并表现出强烈的向内抽吸特性。该抽吸力作用于非人造物体（包括自然地貌、水体、植被及生物组织）时衰减符合正常力学模型，作用于人造物体时将会对其施加具选择性的异常拖曳力。被卷入气旋内部的人造材料（涵盖金属、聚合物、复合材料、陶瓷、玻璃等）将在涡核内异常的空间畸变下被撕碎，而后强制折叠、压缩并重组，在12至40秒内被重构为一架呈现出厂状态的“台风”战斗机（以下简称SCP-CN-4137-2）。

SCP-CN-4137-2个体机上未搭载任何战斗载荷，未观察到生命迹象或未知改装。重构完成后，发动机即自行启动，随后逐渐加速至2.2到2.4马赫的超音速，并持续逆时针环绕SCP-CN-4137-1飞行，盘旋高度取决于生成时SCP-CN-4137-1的大小和形状。其翼尖涡流与发动机尾喷焰向SCP-CN-4137-1连续注入角动量及热能，导致气旋直径与风速增长。当多架 SCP-CN-4137-2同时存在时，气旋将发展出类似成熟热带气旋的眼墙结构，由大批超音速战斗机的尾迹云、解体的炽热碎片及涡旋气流共同构成高破坏性风暴系统。

每架SCP-CN-4137-2的平均存续时间约为27分钟，在此期间，机体将持续承受发动机的超负荷运行，异常的气动载荷，与SCP-CN-4137-1诱发的主结构共振。无一例外，所有SCP-CN-4137-2实体最终会因翼根及垂直安定面结构断裂而在飞行中解体。解体后的碎片不再触发二次折叠重构，而是作为高速抛射体并入SCP-CN-4137-1的碎片云，进一步提升SCP-CN-4137-1的总质量与毁伤效能。碎片撞击亦常导致其余仍在盘旋的SCP-CN-4137-2提前解体，从而加速整体进程。

当有足够体积的人造材料位于SCP-CN-4137-1内部，新的SCP-CN-4137-2个体便会不断生成。该链式反应将一直持续至SCP-CN-4137-1周围所有人造资源耗尽为止。因无法生成新的SCP-CN-4137-2实体提供动能，SCP-CN-4137-1将逐步退化为无组织低压区并消散，残留的大量战斗机碎片与其余内容物将散落于周边区域。

迄今为止，未发现SCP-CN-4137-2个体对任何无线电指令、敌我识别询问做出响应，也未发现启动机炮或其他机载武器系统，其全部行为局限于围绕SCP-CN-4137-1进行超音速盘旋。

附录：初始记录-4137

20██年██月██日，一架隶属【数据删除】空军的Eurofighter Typhoon双座型战斗机，于台湾海峡上空坠海。事故发生后，SCP-CN-4137-1于坠机点海面上空生成。与此同时，一艘悬挂荷兰旗的满载巴拿马型散货船（载重量约7.8万吨，装载成卷冷轧钢及集装箱件杂货）正以12节航速航经涡旋吸积半径。在气旋拖拽力作用下，船体主结构逐步解体，碎片连同船上货物被卷入气旋。

因船体质量远超生成SCP-CN-4137-2实体所需规模，SCP-CN-4137-2的生成与气动解体循环呈失控式加速。事件爆发后47分钟内，SCP-CN-4137-1发展为直径逾80公里、近壁风速峰值达340米/秒的持久性风暴结构，累计生成SCP-CN-4137-2实体超过三千二百架，内部碎片云密度对海峡航运及沿岸设施构成毁灭性威胁。

基金会随即介入，通过卫星实施远程锁定，自防区外水面舰艇及陆基平台持续发射精确制导弹药，历时8小时12分摧毁全部可辨识SCP-CN-4137-2实体。SCP-CN-4137-2实体停止生成后，SCP-CN-4137-1因惯性存续27小时38分钟后彻底消散。散货船无幸存者。

此次事件以“台湾海峡爆发极速气旋”及“船只遇险沉没”等口径对外进行信息管制，异常雷达回波被归因于海峡地形波导效应。

此次事件后，现行收容措施被整理完成。