著作信息
本文基于Major Gordon的SCP-217-KO“USS企业号”创作。
本文为完全虚构，基于异常特遣队的背景创作。
本文作者
fluxman和SCP基金会不支持任何基于仇恨和歧视的意识形态，包括纳粹主义。
原文地址： http://scpko.wikidot.com/skp-217-ko
英文译文地址： http://scp-int.wikidot.com/skp-217-ko
德文译文地址： http://scp-wiki-de.wikidot.com/skp-217-ko
原作者： fluxman
英文翻译： fluxman
德文翻译： Dr_Grom
SKP-217-KO 出港时
项目编号：SKP-217-KO
项目等级：Sicher
用途：军事
安全守则：鉴于SKP-217-KO在北美人民心中的地位，该舰应定期进入美国重要军事港口以遏制潜在的抵抗。此外，该舰还将进入诸如日本的横滨和加利福尼亚，以及阿根廷的圣安东尼奥等属国港口，作为友好的表现，以确保德国对北太平洋地区的控制。
特种设施 -140 建于 ████ 岛，北纬 ██° ██′ ██″，东经 ███° ██′ ██″，用于维护和使用 SKP-217-KO。 特种设施 -140将被列为三级禁区。 未经许可的船舶和飞机禁止进入现场周围24海里区域。
鉴于该舰的战略重要性以及███入侵和破坏企图，需要高水平的物理管理。陆地和海上雷达、声纳探测器和卫星摄像头必须始终监视该区域。所有在特种设施 - 140工作的人员必须接受定期的心理检查，并且必须在忠诚度测试中获得B+以上的分数。在船内工作的所有船员必须能够听懂英语
SKP-217-KO 将由第 7-𝔛 中队的[数据删除]舰船护卫，
SKP-217-KO 只能在武装SKP北太平洋司令部、特种设施 -140 管理员和 7-𝔛 中队指挥官的授权下启航。 当可能发出“离舰令”时，不建议驾驶SKP-217-KO出航。
如果发出“离舰令”，则将执行协议MI-42。 除T级人员外，船上所有人员必须在72小时内从该舰撤离。
如果无法控制 SKP-217-KO，则将执行 Wiedereinstellung
描述：SKP-217-KO是前美国海军CV-6企业号航空母舰。
该舰于 1937 年 9 月 20 日下水，作为约克城级航母二号舰。 该舰于1938年开始服役并参加了太平洋战争。 它于1945年在德国和日本海军的联合行动中被俘获。
在将其俘获后，两国在谁应该拥有这艘船的问题上存在分歧。 然而，1947 年，这艘船开始表现出超常现象，因此在1947年9月17日，武装SKP接管了该舰。
SKP-217-KO的超常现象表现在它会随着时间的推移“改装”自身。
其初始排水量为32,000吨标准，配备F4F战斗机
该舰在德国新航母下水前后会进行改装。 改装前两小时，舰内会用英语广播“离舰”命令。 改装前未能撤离舰上的人员全部失踪，至今仍未找到。
附录：
事件日志 7217-01
1947年9月10日，SKP-217-KO的甲板被金属取代，Ju-128战斗机出现。该事件发生后，武装SKP接管了该船。
事件日志 7217-12
196█年██月██日，SKP-217-KO的排水量增加到6万吨，发动机变为核反应堆。类似于EWR VJ 101的战斗机出现了。
事件日志 7217-15
197█年██月██日，SKP-217-KO的设备被更换为最新的。 类似于VFW VAK 191B的战斗机和类似于Ju A-60的攻击机出现了。 这些飞机被移交给Richter与Thiel工业协会有限公司(RTI)
事件日志 7217-18
198█年██月██日，一架轰炸机从SKP-217-KO起飞，有效压制并消灭了SKP-██-US。
事件日志 7127-22
199█年██月██日，SKP-217-KO的装备改装为最新。 排水量增加到9万吨，台风战斗机出现。 这次事件是唯一一次有德国飞机出现在船上。
事件日志 7217-26
200█年██月██日，第一架超常轰炸机和战斗机出现在SKP-217-KO上。 这些飞机被送往阿根廷布宜诺斯艾利斯的 武装SKP基地进行管理和逆向工程。
事件日志 7217-31
██/██/201█ SKP-217-KO 的排水量增加至 110,000 吨。 与在一周前下水的卡尔·邓尼茨级航母上搭载的[已编辑]和[已编辑]超常战斗机类似的超常战斗机出现。 这些超常战斗机被命名为 AN-Jäger-1 和 AN-Jäger-2，将一直部署在该舰直至下次战斗机服役。
请求217-KO-01 ██/██/197█ 致：K5 理事会
在管理SKP-217-KO的25年中，我们没有观察到任何问题。 我认为是时候利用这艘船的超常现象为我们带来优势了。 我们的超常武器，包括超常航空母舰，肯定会警告其他团体不要与我们作对。 它还可以有效地“说服”废土
5 区和附庸国的叛军满足我们的要求。 因此，我请求批准将 SKP-217-KO 用于军事。 - 准将 ███████“Goddard”███
Rass先生 ██/██/197█，致：准将“Goddard”
经过讨论，委员会得出结论认为SKP-217-KO可以安全使用。 您的请求已获批准。 考虑到其战略重要性，这艘船保留了它的名字。 SKP-217-KO现在是“SKPS - 企业号”。
警告：仅限P级权限以上人员访问
事件日志 7127-16
197█年██月██日，位于堪察加彼得巴甫洛夫斯克的RTI管理下的飞机遭到严重损坏。 经调查，这并不是RTI管理不善造成的。 该事件被认为是由一名 PSR 恐怖分子（当场被杀）造成的。
事件日志 7217-20
199█年██月██日，在人口灭绝地区的一次再增殖
事件日志 7217-21
199█年██月██日，SKP-217-KO的甲板破裂，造成█人死亡、█人受伤。 这起事件发生在再增殖行动成功结束的同时。 由于下一艘航母即将下水，并未让SKP-217-KO退役，以测试其超常现象是否在部分损坏的情况下显现出来。
事件日志 7217-27
2020年██月██日，德国军队消灭了北卡罗来纳州的叛乱分子。 SKP-217-KO 被派遣至行动中使用。 然而，武器没能正常工作，航母上的所有飞机都出现了不同程度的问题。 另外，在行动结束时，对象的汽笛在未进行操作的情况下响起。 经检查，该船没有发现任何缺陷。
事件日志 7217-32
2020年██月██日，使用SKP-██-US对一个废土区进行的侦察任务显示，当地非洲人社区的规模已达到令人担忧的大小。 SKP-217-KO严重受损的飞机已恢复正常。
请求日志 217-KO-01 ██/██/2020，致：K5 理事会
我是Goddard。 很抱歉如此突然地与您联系，因为这是有关 SKPS - 企业号的紧急消息。 我推测委员会掌握了SKP-217-KO的飞机在没有明显原因的情况下不断受损和修复的信息。 总部认为这是因为恐怖袭击或RTI管理不善，但我认为并非如此。
最近，每当我们消灭叛军或再增殖废土区时，SKP-217-KO及其喷气机都会受到损坏。 当我们杀死 PSR 恐怖分子时，当我们消灭北卡罗来纳州叛乱分子时，以及在最近的再增殖尝试中，在这些事件中都有发生类似状况。相反的，只要有针对德国的抵抗，企业号就会恢复。
所以，我的结论是，企业号的受损和恢复取决于对德国的抵抗力量。不过这仍然是我个人的研究结果，但我希望委员会能够考虑我的意见
此外，也许这听起来很荒谬，但 SKP-217-KO 似乎……是有意识的。
定期检查无法发现的轻微缺陷、飞机和武器的问题、发动机故障； 所有这些意料之外的题和故障看起来就像工人罢工一样。 即使是狗也需要时间来适应它的新主人，更不用说我们捕获的美国海军航母了。
因此，我请求暂时将SKP-217-KO排除在海军行动之外。 据悉，下一艘埃里希·雷德尔级航母即将下水。 我要求对此次启动时该舰所发生的变化进行详细记录。 - 北太平洋海军司令，少将███████“Goddard”███
K5 理事会 ██/██/2020 致：少将“Goddard”
经讨论，理事会决定采纳该建议。 我们将向档案官员发出进一步的指示。
此外，废土区的非洲人社区将被单独留下来进行实验。 SKP-217-KO 将在下一次航母下水时记录其状态。
紧急通知(2)
航母下水后，SKP-217-KO改变了形态。 该舰目前携带约130架能够自动飞行，配有机炮、防空导弹和反步兵导弹的飞机。企业号失控了，它现在正在前往北美的废土区。 这是对第 7-𝔛 中队以及在太平洋地区作战的所有德国海军的直接命令。 在该舰到达之前捕获它。
新命令： 协议 Wiedereinstellung-47 已获得授权。撤销抓捕命令。新命令：追踪并摧毁 SKP-217-KO。
1. 译注：原文为Safe。2. 译注：意为复职。3. 这些从美国海军缴获的飞机经过重新喷漆并已被德国军方使用。4. 一家于 1980 年创立的军火公司。 U-3378的猛龙科技5. 译注：英文原文为“depopulated”，德语为“entvölkerten”。6. 译注：英文原文为”repopulation”，德语为” Wiederbevölkerung“。